业精于勤 试驾梅赛德斯

编辑:小豹子/2018-06-14 13:44

  业精于勤 试驾梅赛德斯-奔驰A260 运动版

  【中华网汽车.试驾】“业精于勤”的意思是指在学习工作中进步来自勤奋而不是吃喝玩乐,这句话可以应用在各行各业,比如今天我们聊的紧凑级运动车。曾几何时,紧凑级运动轿车是众多品牌争相恐后争夺的阵营,火爆程度不亚于现在的SUV市场,MINI、BMW 1系、福克斯ST等等,但是随着人们逐渐关注“尺寸、舒适”等代名词之后,个性运动逐渐成为了一门课外选修课,再看看现在那么曾经的个性运动车,Mini加长的真对不起Mini这个名字,1系也即将变为前驱,更别提其他的车型了,说到这里大家可能会说紧凑级里没有能拿得出手的性能车了,其实不然,因为我们都忽略了一款叫做-奔驰A260的家伙。

  要说奔驰爱运动那是必须的,AMG三个字名不虚传;如果说奔驰玩运动,那肯定是你脑袋有泡了,三叉星的威严象征的就是尊贵与豪华,这与浮夸的个性没有任何关系,那我为什么要说A260呢?因为A260 Sport兼顾了个性、运动和豪华,当然最重要的一点是比A45 AMG要便宜很多。

  小钢炮的威力无穷大

  A260 Sport搭载了我们非常熟悉的2.0T发动机搭配的是7速双离合变速箱,尽管看似平平但驾驶起来乐趣十足。

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  奔驰A260搭载的是我们非常熟悉的代号为M270的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,这款发动机最大功率:155kW(211Ps)/5500rpm,峰值扭矩:350N.m/1200-4000rpm,这样的数据说明什么呢?说明从车辆刚刚起步开始您就可以获得最大扭矩的动力输出,对于一台只有2.0L排气量的发动机来说实属不易了。

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  说到驾驶我们从两个面来聊聊,A面从一款家用车出发,A260油门踏板设计偏轻,无论踩下去还是抬起来都没有任何阻碍,而且在挂入D档(前进挡)后车辆并不会马上前进,需要轻轻给点油门它才会往前行驶,在停车入位、狭窄的道路上行驶时需要格外注意,不过开起来动力输出非常顺畅很轻松。

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  在车辆完全行驶中,你可以感觉到发动机与变速箱之间配合的天衣无缝,油门响应与变速箱降挡、升档非常合拍,尽管在初段加速时涡轮会出现一些迟滞,但是在突破1700rpm之后变速箱就会马上升档,以此来告诉驾驶员在这个时候燃油经济性会很出色。另外在D档下排气声浪安逸的让你没有任何驾驶欲望。

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  以上是A260的A面,下面我们就聊聊B面了;一切的改变从变速箱从经济模式切换至运动模式下开始。当在运动模式下。变速箱的换挡转速会被拉伸至4000rpm以后甚至更高,如果切换至“M”手动模式下,转速可以直逼红区。

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  4000rpm尽管是2.0T发动机最大扭矩输出的峰值,但是对于A260来说才是刚刚开始发力的时候,发动机输出变得清脆干净、油门尽管仍很轻盈但是却可以感觉到车头的那种“跳跃”还有轮胎发出的异响声,这些都是2.0T发动机的表现,无论从驾驶感觉还是从听觉上都会给驾驶员一种刺激,刺激你的肾上腺素。

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  变速箱在运动模式下换挡干净利落不拖沓,在经济模式下以安逸燃油经济性为主要考虑的变速箱,在此时唯一想要做的就是压榨发动机最后一丝动力,毫无保留的传递出来,那么酣畅的加速感觉我相信只有亲自驾驶才能体会到。

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  说到这里有人会喷A260说的那么运动那要A45干啥,好吧,在这里为大家脑补一下。A260的售价为35.8万元,A45 AMG的售价是49.8万元,两款车有14万差价,车型定位出发点不一样这是第一,其二A260是满足了对于A级轿车并不太运动的消费者需求,而A45 AMG是满足了AMG平民化的需求。

  个性的外观与内饰

  作为A级轿车的旗舰车型A260自然而然的要有一些旗舰车型特有的配置,这些配置也让A260看起来特立独行,个性十足。

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  【总结】我们先从产品聊聊A260,奔驰A260可以说是一款“高富帅”的产品,首先A260长的漂亮,而且在注重运动的同时也兼顾了家用,空间尽管并不是A260的主打但也算够用(忽略后排扶手),如果您不是特别看重动力需求那么完全可以考虑这台可玩度很高的小车,毕竟三叉星的尊崇感是很多品牌不能比的。

  下面我们再来聊聊竞品,能与A260相抗衡的无疑是宝马125i、奥迪(进口)A3、相比A260而言宝马125i因为是前置后驱的布局可玩度要比A强一些,但是必须要说一点在下雪的时候,后驱车出地库那种酸爽只有体验过的人才能知道,另外奥迪(进口)A3就显得有些平庸了一些,毫无疑问A260的竞品都是同级别凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)中的顶配车型,说白了就是完全不是靠销量闯天下的人,他们对各种数据从来不感兴趣,喜欢就买、就玩、这才是年轻消费者的应该有的气质。(文/图/摄/后期 中华网 杨辰晨)